往年5月份，往事万国内重卡市场开始泛起拐点，上半式由上涨走向着落。年重年模在适才以前的卡总6月份，重卡市场不断低迷，销量下半行业销量最终定格在14.8万辆，突破销量比去年同期削减了2.1万辆，容悲同比下滑13%，不雅环比下滑9%。往事万

上半年重卡总销量突破100万，年重年模但下半年模式不容悲不雅

6月份以前之后，卡总我国重卡市场上半年纪据出炉，销量下半总销量约为103.5万辆，突破同比削减27%，容悲看似增速很高，但比照1—5月的38%增幅已经缩窄了11个百分点，且有不断着落趋向，情景不容悲不雅。可能说，重卡市场的“酷暑”或者已经到来。

2015-2021我国重卡市场销量月度走势图

“酷暑”惠临前的征兆

市场的下滑是有征兆的。二季度的后两个月，受环保限产、货源缺少、车多货少、运价低迷、基建工程开工缺少等因素影响，物流以及运输行业双双低迷，导致重卡终端市场需要快捷下滑，开票以及终端实销快捷削减。

2013-2021我国重卡市场销量年度走势图

凭证纪律政策要求，7月1日起天下规模内实施柴油车国六排放尺度，这一纪律宽慰了重卡企业纵容抢占上半年市场，在破费、销售渠道会集发力，组成国五重卡囤积高达30万辆。难以想象，在未来多少个月内，各大重卡企业以及经销商势必将重点“消化”已经延迟开票的国五车，新车销量比照去年同期将大幅下滑。

2021年6月重卡市场销量排行榜

各大厂家详细展现

6月份重卡市场部份下滑，各家主流企业的销量也以“降”为主。一汽约束不断坚持争先位置，销量高达3.25万辆;中国重汽降级行业第二，且是前十强中唯逐个家削减的企业，销量同比削减16%。此外，大运重卡跃升销量第七，同比根基持平。

往年上半年我国主流重卡企业市场份额图

一汽约束不断坚持争先位置，6月份销售重卡约3.25万辆，往年上半年约束重卡累计销售28.49万辆，同比削减24%，市场占有率为27.5%。

中国重汽6月份跻身行业第二，当月销量约为2.9万辆，同比削减16%，增速排名第一而且是行业中唯逐个家削减的主流企业;1-6月中国重汽累计销售重卡19.16万辆，同比削减59%，市场占有率回升到18.5%，回升了3.7个百分点。

第三名东风重卡6月份交出了约2.8万辆的下场;往年上半年，东风公司累计销售种种重卡19.72万辆，同比上涨31%，市场占有率为19.1%，累计销量依然是行业前二。

陕汽总体6月份销售重卡约2.4万辆，坚持行业前四，往年1-6月累计销售重卡13.91万辆，同比削减26%，市场占有率为13.4%。

福田汽车往年6月份销售重卡约为1.1万辆，排名行业第五，上半年销量同比削减5%至8.22万辆，市场占有率约为7.9%。

上汽红岩6月份重卡销量近8000辆，晃动地坚持行业第六;往年1-6月，红岩重卡累计销售4.75万辆，同比削减22%，市场份额为4.6%。

江淮汽车往年6月份销售重卡约2800辆，1-6月累计销售2.57万辆，市场份额2.5%。大运重卡6月份销车3929辆，月销量跃升行业第七;上半年累计销售1.72万辆，同比削减6%，市场占有率为1.7%，累计销量依然坚持行业第八。

往年上半年，我国重卡市场累计销量突破百万大关，可是近两个月，由于一系列原因，重卡市场迎来不断性下滑，而且可能预见的是，未来一季度内重卡市场将不断下滑，致使可能迎来“腰斩”时事，销量同比着落50%以上。在市场“酷暑”到来之际，各大厂商又将若何破局?咱们刮目相待。

（源头于凌宇汽车）